आँकड़े बताते हैं कि रॉबर्ट सालेह को बर्खास्त करने के बाद से जेट विमानों की स्थिति कितनी खराब हो गई है
न्यूयॉर्क जेट्स के लिए रॉबर्ट सालेह को इस सीज़न से आगे रखने के लिए दावा करना कठिन था।
उन्होंने हॉट सीट पर वर्ष में प्रवेश किया, और शुरुआती रिटर्न उत्साहजनक नहीं थे।
बहरहाल, यह भी दर्दनाक रूप से स्पष्ट था कि इस टीम के मुद्दे प्रमुख कोचिंग पद से कहीं अधिक गहरे थे।
आज तेजी से आगे बढ़ते हुए, और जीएम जो डगलस के बाहर होने से, ऐसा लगता है कि सालेह के तहत चीजें बेहतर थीं – या कम से कम कुछ हद तक बेहतर थीं।
जैसा कि एक्स पर 33वीं टीम ने बताया है, सालेह को जाने देने के बाद से टीम लगभग हर चीज में बदतर रही है, खासकर रक्षा के मामले में।
रॉबर्ट सालेह को बर्खास्त करने के बाद से जेट्स की स्थिति और खराब हो गई है
सालेह के साथ जेट:
पीपीजी: 18.6
पीपीजी की अनुमति: 17.0
सफल आक्रामक खेल दर: 44.0%
प्रति ड्राइव रक्षात्मक ईपीए: 0.84
प्रतिद्वंद्वी 3 और बाहर %: 46.4%सालेह के बिना जेट:
पीपीजी: 18.5
पीपीजी की अनुमति: 26.2
सफल आक्रामक खेल… pic.twitter.com/xCOBGEQRBr– 33वीं टीम (@The33rdTeamFB) 17 नवंबर 2024
प्रति गेम उनके अंक वस्तुतः समान (18.6) हैं।
फिर भी, वे सालेह (17.0) की तुलना में अब लगभग दस अधिक अंक (26.2) की अनुमति देते हैं, ज्यादातर इसलिए क्योंकि उनका सबसे अच्छा रक्षात्मक कोच अब रक्षा के बजाय टीम चला रहा है।
उनकी सफल आक्रामक खेल दर 44.0% से गिरकर 43.2% हो गई।
उनका प्रति ड्राइव रक्षात्मक ईपीए 0.84 से गिरकर -0.64 हो गया, और उनके प्रतिद्वंद्वी का 3-एंड-आउट प्रतिशत 46.4% से 32.2% हो गया।
ये संख्याएँ यह भी दर्शाती हैं कि लोगों को एरोन रॉजर्स में कुछ ढील देनी चाहिए।
उनकी काफी आलोचना हुई जैसे कि सालेह को बाहर करने के लिए वही जिम्मेदार थे, और हालांकि वह मानकों के अनुरूप नहीं खेले, फिर भी वह अपनी टीम की रक्षात्मक गलतियों के लिए दोषी नहीं हैं।
3-8 के रिकॉर्ड पर कायम, जेट्स पेशेवर खेल इतिहास में सबसे निराशाजनक टीमों में से एक हो सकती है, उच्च उम्मीदों और उनके रोस्टर की सभी प्रतिभाओं को देखते हुए।
अब, जो भी बागडोर संभालेगा उसे कुछ कठोर निर्णय लेने होंगे।
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