मंगल ग्रह पर दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, नासा का इनजेनिटी हेलीकॉप्टर 20 वर्षों तक मौसम स्टेशन के रूप में रह सकता है
सरलता कम हो सकती है, लेकिन ख़त्म नहीं हुई है।
पर वैज्ञानिक नासाजेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी (JPL) ने डाउनडाउन पर अपडेट दिया इनजेन्युटी मार्स हेलीकॉप्टर बुधवार (11 दिसंबर) को वाशिंगटन, डीसी में अमेरिकी भूभौतिकीय संघ (एजीयू) की 2024 की वार्षिक बैठक के दौरान मंगल ग्रह की यात्रा के बाद दृढ़ता रोवरIngenuity ने यह साबित करने के लिए एक परीक्षण उड़ान अभियान शुरू किया कि मंगल ग्रह के पतले वातावरण में संचालित उड़ान संभव है। लाल ग्रह पर लगभग तीन वर्षों तक काम करने के बाद, Ingenuity अपनी 72वीं उड़ान के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया 18 जनवरी, 2024 को इसका रोटर क्षतिग्रस्त हो गया, जिससे यह फिर कभी उड़ान भरने में असमर्थ हो गया।
लेकिन “दूसरी दुनिया पर पहली विमान जांच” करने के बाद, जेपीएल में इनजेनिटी के मिशन प्रबंधकों का कहना है कि हेलीकॉप्टर को लाल ग्रह पर दूसरा जीवन मिल सकता है। “हमें यह बताते हुए बहुत गर्व हो रहा है कि, फ्लाइट में हार्ड लैंडिंग के बाद भी, 72 एवियोनिक्स बैटरी सेंसर काम कर रहे हैं, और उसके पास अभी भी हमारे लिए एक अंतिम उपहार है, जो यह है कि वह अब मौसम स्टेशन के रूप में काम जारी रखेगी। एजीयू में टीम की प्रस्तुति के दौरान, जेपीएल में इनजेनिटी के प्रोजेक्ट मैनेजर टेडी टैज़ेनेटोस ने कहा, “सॉर्ट्स, टेलीमेट्री रिकॉर्ड करना, हर एक सोल की तस्वीरें लेना और उन्हें बोर्ड पर संग्रहीत करना।”
जेपीएल ने इनजेनिटी की दुर्घटना की जांच में महीनों बिताए हैं, और यह निर्धारित किया है कि मंगल ग्रह की सतह की नीरस, नीरस बनावट के कारण हेलीकॉप्टर के नेविगेशन सिस्टम में बहुत कम जानकारी थी।
“इसका मतलब यह नहीं है कि हम उड़ान के बारे में सब कुछ पता लगाने में सक्षम हैं,” इनजेनिटी के पहले पायलट, जेपीएल के हावर्ड ग्रिप ने एजीयू 2024 में आज की प्रस्तुति में कहा। “हमारा निष्कर्ष यह है कि हमारे पास इसे सुलझाने के लिए पर्याप्त जानकारी नहीं है।” लैंडिंग के ठीक आसपास की घटनाओं के क्रम के बारे में कुछ विवरण।”
ग्रिप ने कहा कि, हालांकि टीम की जांच पूरी हो गई है, लेकिन जेपीएल और इनजेनिटी के अंतिम विश्राम स्थल के बीच की बड़ी दूरी के कारण यह पूरी नहीं हुई है।
उन्होंने कहा, “एक चीज़ जो इसकी जांच करना मुश्किल बनाती है, वह है जानकारी की सापेक्ष कमी।” “दुर्घटना स्थल स्वयं लगभग 100 मिलियन मील से अधिक दूर है, आप जानते हैं [160 million kilometers] दूर। कोई ब्लैक बॉक्स नहीं है, कोई चश्मदीद गवाह नहीं है. हम ऊपर जाकर किसी चीज़ को छू नहीं सकते, इसलिए हमें अपने पास मौजूद छोटी-छोटी जानकारी से ही काम चलाना होगा।”
हालाँकि, जेपीएल वैज्ञानिकों ने कहा कि, अपने मिशन-समाप्ति रोटर क्षति के अलावा, इनजेनिटी अन्यथा अच्छे स्वास्थ्य में बनी हुई है। वास्तव में, यदि आप हेलीकॉप्टर से ही पूछें, तो इंजेन्युटी रिपोर्ट करेगा कि सब कुछ ठीक है, तज़ेनटोस ने कहा।
“अगर आप इंजेन्युटी की स्वास्थ्य प्रणाली के बारे में सवाल करें, तो जहां तक उसका सवाल है, वह पूरी तरह से हरी है। नुकसान का पता लगाने के लिए उसके रोटर सिस्टम पर कोई सेंसर नहीं है। लेकिन हमें यह रिपोर्ट करते हुए बहुत गर्व हो रहा है, कड़ी मेहनत के बाद भी उड़ान 72 पर उतरना, एवियोनिक्स, बैटरी, [and] सभी सेंसर काम कर रहे हैं।”
ज़ेनेटोस ने कहा कि इनजेनिटी के पास लगभग 20 साल का ऑनबोर्ड स्टोरेज शेष है, जिसका अर्थ है कि यह प्रत्येक मार्टियन सोल (मंगल ग्रह पर एक सौर दिन) पर माप और छवियां ले सकता है।
लेकिन उस डेटा को पृथ्वी पर वापस लाने का कोई तरीका नहीं हो सकता है। दृढ़ता रोवर, जिसके माध्यम से Ingenuity अपने डेटा को अपनी मिशन टीम को वापस भेजने के लिए रेडियो लिंक के माध्यम से संचार करता है, अब हेलीकॉप्टर से 1.8 मील (3 किमी) दूर है। जल्द ही, Ingenuity पृथ्वी पर अपने मानव नियंत्रकों के साथ संवाद करने की क्षमता खो सकती है।
“मुझे लगता है कि यह एक अच्छी शर्त है कि, अगले महीने के भीतर, हम हमेशा के लिए संपर्क खो देंगे, या जब तक हम 20 वर्षों में अंतरिक्ष यात्रियों के साथ वापस नहीं आते, या जब तक हम वापस नहीं आते नमूना वापसी“त्ज़ानेटोस ने एजीयू में प्रस्तुति के दौरान कहा।
अपने क्रैश के बावजूद, Ingenuity बेहद सफल साबित हुई। हेलीकॉप्टर को केवल पाँच उड़ानें भरने के लिए डिज़ाइन किया गया था मंगल ग्रहऔर 72 बनाकर समाप्त हुआ। क्योंकि यह केवल एक उड़ान प्रदर्शक था, हेलीकॉप्टर को विज्ञान उपकरणों को ले जाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था।
लेकिन जेपीएल पहले से ही इस पर विचार कर रहा है मंगल ग्रह पर संचालित उड़ान का भविष्य. एजीयू में आज की प्रस्तुति के दौरान, जेपीएल वैज्ञानिकों ने एक नए लाल ग्रह हेलीकॉप्टर अवधारणा का एक वीडियो प्रस्तुत किया जिसे मार्स चॉपर के नाम से जाना जाता है।
डिज़ाइन अभी भी वैचारिक है और मंगल ग्रह तक पहुंचने के लिए कोई समयरेखा नहीं है, लेकिन जेपीएल एक छह-रोटर अवधारणा की कल्पना कर रहा है जो इनजेनिटी से 20 गुना भारी है और “कई पाउंड विज्ञान उपकरण ले जा सकता है और स्वायत्त रूप से यात्रा करते समय दूरस्थ मार्टियन स्थानों का पता लगा सकता है।” एक दिन में 2 मील (3 किलोमीटर), जेपीएल के अनुसार कथन.
मूलतः पर पोस्ट किया गया Space.com.
