रूसी टैंकर दुर्घटना और केर्च जलडमरूमध्य में तेल रिसाव: इसका क्या मतलब है

रूसी राज्य मीडिया ने सोमवार को बताया कि सप्ताहांत में तूफानी मौसम में क्षतिग्रस्त हुए दो रूसी जहाजों ने रूस के कब्जे वाले क्रीमिया में केर्च जलडमरूमध्य में लगभग 3,700 टन (3,350 टन) निम्न-श्रेणी का ईंधन फैलाया है, जिससे जैव विविधता हॉटस्पॉट में पर्यावरणीय आपदा का खतरा पैदा हो गया है।

जहाज लगभग 9,200 टन (8,300 टन) माजुट ले जा रहे थे – एक भारी, निम्न गुणवत्ता वाला तेल उत्पाद जो मुख्य रूप से बिजली संयंत्रों में उपयोग किया जाता है। यूक्रेन पर रूस के युद्ध के बीच टैंकर रूसी नौसेना के लिए ईंधन पहुंचाने के लिए जा रहे थे, जब रविवार को वे खराब मौसम में फंस गए और टूट गए। रूसी अधिकारियों ने कहा कि तूफान में एक जहाज पर चालक दल के कम से कम एक सदस्य की मौत हो गई।

पर्यावरण विशेषज्ञों ने खतरे की घंटी बजा दी है कि वे जो कहते हैं उसे रोकना मुश्किल हो सकता है क्योंकि तेल से लथपथ पक्षियों और काली पड़ी तटरेखाओं के वीडियो सामने आ रहे हैं। यूक्रेन, जो इस क्षेत्र को अपना क्षेत्र होने का दावा करता है, ने मास्को पर पुराने जहाजों का उपयोग करके समुद्री नियमों का उल्लंघन करने का आरोप लगाया है, और रूस पर अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंध लगाने की मांग कर रहा है।

यहां हम जानते हैं कि आपदा कैसे हुई और युद्ध के दौरान इसके घटित होने से पर्यावरण पर कितना बुरा प्रभाव पड़ सकता है।

क्या हुआ?

रूसी अधिकारियों के अनुसार, रविवार को केर्च जलडमरूमध्य में भारी तूफान के दौरान दो रूसी टैंकर क्षतिग्रस्त हो गए।

रूस की TASS समाचार एजेंसी ने बताया कि उनमें से एक, 133 मीटर लंबा वोल्गोनेफ्ट 212 टैंकर, 15 लोगों के चालक दल और ईंधन तेल का एक माल ले जा रहा था, जब वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया और एक बड़ी लहर से उसका धनुष टूट गया। सोशल मीडिया पर पोस्ट किए गए वीडियो फुटेज में यह समुद्र में लंबवत डूबता हुआ दिखाई दे रहा है। वीडियो में जहाज के डूबने पर टैंकर से तेल की काली धारियाँ भी दिखाई दीं।

दुर्घटनाओं के बाद रूसी अधिकारियों ने रविवार को बड़े पैमाने पर बचाव अभियान शुरू किया। तूफान में जहाज के चालक दल के एक सदस्य की मृत्यु हो गई, लेकिन एक बचाव दल अन्य लोगों को एक क्लिनिक में ले जाने में सक्षम था जहां उनका हाइपोथर्मिया का इलाज किया जा रहा था।

अलग से, एक दूसरा भरा हुआ टैंकर, 132 मीटर लंबा वोल्गोनेफ्ट 239, रविवार को उसी तूफान में क्षतिग्रस्त हो गया और रूस के क्रास्नोडार क्षेत्र में तमन बंदरगाह के करीब, तट से 80 मीटर की दूरी पर फंस गया। उस जहाज के सभी 14 चालक दल के सदस्यों को बचा लिया गया।

केर्च जलडमरूमध्य, जहां दुर्घटनाएं हुईं, रूस के कब्जे वाले क्रीमिया को रूस की मुख्य भूमि से अलग करती है और अज़ोव सागर और काला सागर के बीच चलने वाले जहाजों को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण वैश्विक शिपिंग मार्ग है। 2014 में मॉस्को द्वारा यूक्रेन से क्रीमिया को बलपूर्वक अपने कब्जे में लेने के बाद से यह क्षेत्र रूस और यूक्रेन के बीच तनाव का केंद्र रहा है। कीव ने वर्षों से रूस पर उसके जहाजों को परेशान करने और स्थानीय मछुआरों को बाहर करने का आरोप लगाया है।

2016 में, यूक्रेन ने रूस को स्थायी मध्यस्थता न्यायालय में घसीटा – जो राष्ट्रों के बीच वैकल्पिक विवाद समाधान पर केंद्रित है – इस आरोप पर कि मास्को काला सागर, आज़ोव सागर और केर्च जलडमरूमध्य में कीव के तटीय अधिकारों का उल्लंघन कर रहा था। मामला जारी है और आखिरी सुनवाई सितंबर 2024 में हुई थी.

रूसी अधिकारियों ने तेल रिसाव पर क्या प्रतिक्रिया दी है?

प्रवक्ता दिमित्री पेसकोव के अनुसार, सोमवार को राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने आपातकालीन और पर्यावरण मंत्रालय के अधिकारियों को बचाव अभियान को संभालने और ईंधन रिसाव से होने वाले नुकसान को कम करने का आदेश दिया।

अधिकारियों ने यह निर्धारित करने के लिए दो आपराधिक मामले खोले हैं कि क्या जहाज के चालक दल ने सुरक्षा नियमों का उल्लंघन किया और दुर्घटनाओं का कारण बना। राज्य समाचार मीडिया ने बताया कि पर्यावरण विशेषज्ञ भी पर्यावरणीय क्षति के स्तर का आकलन कर रहे हैं, लेकिन अभी तक कोई रिपोर्ट नहीं बनाई है।

रूसी अधिकारियों ने शुरू में दावा किया कि गिरा हुआ तेल तट तक नहीं पहुंचा है। हालाँकि, मंगलवार शाम तक, सोशल मीडिया फ़ुटेज में तटरेखा का विशाल भाग तैलीय, काली मिट्टी से ढका हुआ दिखाई दे रहा था। फ़ुटेज में तेल से काले शरीर वाले जलपक्षियों को तटरेखा पर चलते हुए भी कैद किया गया है।

क्रास्नोडार क्षेत्र के गवर्नर वेनियामिन कोंद्रायेव ने मंगलवार को प्रभावित तटरेखा के एक हिस्से से बात करते हुए संवाददाताओं से कहा, “इस तथ्य के बावजूद कि यह बाहरी रूप से डरावना लगता है कि ये पेट्रोलियम उत्पाद हैं, हम यह सब हटा देंगे।” “यह हटाने योग्य है, सब कुछ हटाने योग्य है।”

यूक्रेन रूस पर क्या आरोप लगा रहा है?

यूक्रेनी अधिकारियों ने मॉस्को पर समुद्री कानूनों के बाहर संचालन के लिए कुख्यात पुराने “छाया बेड़े” जहाजों को तैनात करके समुद्री संचालन नियमों का उल्लंघन करने के लिए लापरवाही बरतने का आरोप लगाया है।

राष्ट्रपति वलोडिमिर ज़ेलेंस्की के कार्यालय के प्रमुख के सलाहकार मायखाइलो पोडोल्याक ने एक्स पर लिखा कि यह आपदा काला सागर में अब तक दर्ज की गई सबसे भीषण आपदाओं में से एक थी। उन्होंने कहा कि प्रभावित जहाज 50 साल से अधिक पुराने थे और सर्दियों के तूफानों का सामना करने में असमर्थ थे।

उन्होंने कहा, “रूसी 'छाया बेड़े' के एक हजार से अधिक टैंकरों में से अधिकांश निराशाजनक रूप से पुराने हो चुके हैं, उनके पास फर्जी बीमा पॉलिसियां ​​हैं, वे अपने असली मालिकों को छिपाते हैं और अक्सर समुद्र में तेल भर देते हैं।” “अपरिहार्य” थे और पड़ोसी देशों को इसका खर्च वहन करना होगा।

राजनेता ने देशों से अपने जल क्षेत्र में रूसी टैंकरों पर प्रतिबंध लगाने का भी आह्वान किया।

विश्लेषकों ने पाया है कि रूसी “छाया बेड़े” में अनुमानित 500 से 1,000 टैंकर शामिल हैं, जिनमें अक्सर उचित बीमा का अभाव होता है, कोई स्पष्ट स्वामित्व नहीं होता है और समुद्री नियमों के उल्लंघन में अक्सर अपने नाम और ध्वज पंजीकरण बदलते हैं।

यूनाइटेड स्टेट्स थिंक टैंक, अटलांटिक काउंसिल की जांच के अनुसार, जहाज तेल जैसे कार्गो के जोखिम भरे जहाज-से-जहाज हस्तांतरण में संलग्न हैं, जिससे रूस को 2022 में यूक्रेन पर आक्रमण के लिए पश्चिमी देशों द्वारा लगाए गए व्यापार प्रतिबंधों से बचने की अनुमति मिलती है। प्रतिबंधों में रूसी तेल पर 60 डॉलर प्रति बैरल की सीमा लगाई गई है, जिसका अर्थ है कि भले ही इसकी कीमत अधिक हो, यूरोपीय संघ और दुनिया भर में खरीदारों को अधिक भुगतान करने पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। मुद्दा पुतिन की तेल से होने वाली कमाई को कम करने का है.

अटलांटिक काउंसिल ने पाया कि अक्टूबर 2023 में, रूसी कच्चे तेल ले जाने वाले दो-तिहाई टैंकरों को “अज्ञात” बीमा के रूप में सूचीबद्ध किया गया था।

थिंक टैंक ने निष्कर्ष निकाला कि चूंकि वे अक्सर बीमाकृत नहीं होते हैं, छाया बेड़े के जहाजों का रखरखाव खराब होता है और उनमें खराबी आ जाती है।

सोमवार को, यूरोपीय संघ ने उन 52 जहाजों को काली सूची में डाल दिया, जिनके बारे में उसने कहा था कि वे पुतिन के छाया बेड़े का हिस्सा थे और रूसी तेल, सैन्य उपकरण और चुराए गए यूक्रेनी अनाज के परिवहन में शामिल थे। कुल मिलाकर, 2022 से ब्लॉक द्वारा 79 ऐसे जहाजों पर प्रतिबंध लगाया गया है।

तेल रिसाव का पर्यावरण पर क्या प्रभाव पड़ेगा?

पर्यावरण संगठन ग्रीनपीस की यूक्रेन शाखा का नेतृत्व करने वाली नतालिया गोज़क ने अल जज़ीरा को बताया कि तेल रिसाव ने कम से कम 60 किमी (37 मील) तटरेखा को दूषित कर दिया है, जिससे क्रास्नोडार क्षेत्र के एक शहर अनापा के कुछ हिस्से प्रभावित हुए हैं।

उन्होंने कहा कि पक्षियों की मौत की संख्या के कारण कई कस्बों ने आपातकाल की स्थिति घोषित कर दी है।

गोज़क ने कहा, “स्थानीय लोग पहले से ही अनपा के पास समुद्र के किनारे माजुट के दाग और उसमें फंसे पक्षियों के दर्जनों वीडियो पोस्ट कर रहे हैं।” टेलीग्राम पर प्रकाशित एक वीडियो में, स्थानीय लोगों ने तेल निकालने के प्रयास में एक काले पक्षी को नहलाया जो बत्तख जैसा लग रहा था।

गोज़क ने कहा कि रूस अपने छाया बेड़े के जहाजों के साथ स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र को “खतरे में” डाल रहा है और रविवार की दुर्घटना जहाजों की बड़ी समस्या का “चेतावनी संकेत” थी।

यह क्षेत्र डॉल्फ़िन और पक्षियों की कई प्रजातियों का घर है। पर्यावरण थिंक टैंक द कॉमन इनिशिएटिव के निदेशक, पर्यावरण शोधकर्ता अलेक्जेंडर रैंकोविच ने अल जज़ीरा को बताया कि ये जानवर पहले से ही रासायनिक प्रदूषण और पिछली आपदाओं के प्रभाव से प्रभावित हो चुके हैं।

उदाहरण के लिए, नवंबर 2007 में, एक रूसी तेल टैंकर केर्च जलडमरूमध्य में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और 1,200 से 1,600 टन तेल फैल गया।

रैंकोविक ने कहा, “शैवाल के साथ मिश्रित भारी ईंधन तेल की बड़ी मात्रा तटों पर पाई गई, जिससे हजारों पक्षी मारे गए, जो सबसे अधिक प्रभावित जीव थे।”

तेल उत्पादों की भारी परतें समुद्र तल पर जम गईं, जिससे समुद्र तल के जीव नष्ट हो गए, जो मछलियों, गोबी और मुलेट की कई प्रजातियों के लिए भोजन का आधार बनते हैं।

हालाँकि, रैंकोविक ने कहा, उस समय यूक्रेनी और रूसी विशेषज्ञों के बीच समन्वय ने संयुक्त आपदा प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने में मदद की, एक ऐसा दृष्टिकोण संभव नहीं था जब दोनों युद्ध कर रहे हों।

रैंकोविक ने कहा, “मेरे लिए सवाल यह है कि मौजूदा संघर्ष आगे के रिसाव को रोकने और प्रदूषण पहुंचने पर तटों को तुरंत साफ करने के लिए आवश्यक त्वरित प्रतिक्रिया को कैसे बाधित करेगा।” “आगे के रिसाव को रोकना और भविष्य में होने वाले दीर्घकालिक रिसाव को रोकना अत्यावश्यक है।”

क्या रूस-यूक्रेन युद्ध के बीच अन्य पर्यावरणीय आपदाएँ भी आई हैं?

हाँ। जून 2023 में, यूक्रेन के नोवा काखोव्का बांध, जो यूक्रेन के शहर खेरसॉन में निप्रो नदी पर स्थित है, पर गोलाबारी की गई।

बांध टूट गया और रूसी-नियंत्रित शहर में बड़े पैमाने पर बाढ़ आ गई। जल स्तर तेजी से बढ़ने के कारण लगभग 100,000 लोगों को अपने घर छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। अधिकारियों ने कहा कि लगभग 30,000 जानवर मारे गए, और स्क्वैको हेरॉन और लिटिल इग्रेट जैसी प्रजातियाँ नष्ट हो गईं, जिसे उन्होंने “इकोसाइड” कहा।

विश्लेषकों का अनुमान है कि यूक्रेन को तत्काल 4 अरब डॉलर का आर्थिक नुकसान होगा।

विशेषज्ञों का कहना है कि नुकसान संभवतः रूसी सेना द्वारा यूक्रेन की प्रगति को रोकने के लिए जानबूझकर बांध को उड़ाने के कारण हुआ है। हालाँकि, रूसी सेना ने जिम्मेदारी से इनकार किया।

30 मीटर ऊंचे, 2 किमी लंबे बांध ने क्षेत्र में एक प्रमुख जलविद्युत ऊर्जा संयंत्र को संचालित किया था और इसमें लगभग 18 घन किलोमीटर पानी का भंडार था जो समुदायों और खेतों को आपूर्ति करता था। इसने रूसी-नियंत्रित ज़ापोरीज़िया में परमाणु ऊर्जा संयंत्र को ठंडा पानी भी आपूर्ति की।

परिणामस्वरूप व्यापक बाढ़ ने पनबिजली संयंत्र को नष्ट कर दिया और खेरसॉन के निवासियों के घरों में पानी पहुंचा दिया। लोगों को कई दिनों तक पानी, गैस और बिजली की सुविधा नहीं मिल पाई।

क्या युद्ध के समय आम तौर पर पर्यावरण को अधिक नुकसान होता है?

हाँ। सशस्त्र संघर्ष पर्यावरण पर भारी बोझ डाल रहा है। जहां दुश्मन के लड़ाके छुपे हो सकते हैं, वहां पर छिपने की जगह को हटाने के लिए सेनाएं वनस्पति के बड़े हिस्से को साफ करती हैं। बम और खदानें मिट्टी और जलमार्गों को प्रदूषित करते हैं और जहरीली गैसों का उत्सर्जन करते हैं।

संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, यूक्रेन में भूमि के बड़े क्षेत्र बारूदी सुरंगों और गैर-विस्फोटित आयुधों के कारण संभवतः दूषित हैं। इन बारूदी सुरंगों को साफ़ करने पर देश को संभवतः $34.6 बिलियन का ख़र्च आएगा।

गाजा में, संयुक्त राष्ट्र का कहना है कि पिछले 14 महीनों से इजरायली बमबारी के दौरान गोलाबारी और सीवेज और अपशिष्ट प्रणालियों के ढहने के कारण पट्टी की मिट्टी और पानी को “पूर्ण क्षरण” का सामना करना पड़ा है। नष्ट हुई इमारतों के लाखों टन मलबे में खतरनाक गैर-विस्फोटित आयुध और एस्बेस्टस भी शामिल हैं।

वे स्थितियाँ श्वसन संक्रमण में वृद्धि से जुड़ी हैं। 7 अक्टूबर, 2023 के बाद के तीन महीनों में, जब गाजा पर युद्ध शुरू हुआ, विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) ने तीव्र श्वसन संक्रमण के 179,000 मामले दर्ज किए। पांच साल से कम उम्र के बच्चों में डायरिया की समस्या भी बढ़ रही है, क्योंकि यह बीमारी दूषित भोजन या पानी से फैलती है।

सबसे विशेष रूप से, गाजा पट्टी से उन्मूलन के 25 साल बाद, अगस्त 2024 में घातक पोलियोवायरस के नए मामले दर्ज किए गए। चिकित्सा विशेषज्ञों का कहना है कि इसका दोबारा उभरना सीधे तौर पर पानी और स्वच्छता के बुनियादी ढांचे के विनाश से जुड़ा है। यह वायरस कुछ ही घंटों में अपरिवर्तनीय पक्षाघात का कारण बन सकता है और इसे खत्म करने का वैश्विक प्रयास दशकों से जारी है।