ब्रिटेन का अनुमान है कि इस साल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ऐतिहासिक क्षण में गैसोलीन चरम पर पहुंच जाएगा
09 जनवरी, 2024 को लंदन, इंग्लैंड में सड़क किनारे चार्जिंग स्टेशन पर एक इलेक्ट्रिक कार की बैटरी को रिचार्ज किया गया।
लियोन नील | गेटी इमेजेज न्यूज़ | गेटी इमेजेज
एक नई रिपोर्ट के अनुसार, ब्रिटेन में 2024 में “पेट्रोल की चरम सीमा” तक पहुंचने का अनुमान है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) देश के कार बाजार में बहुत बड़ी हिस्सेदारी हासिल करने की राह पर हैं।
ऑटो ट्रेडर ने बुधवार को प्रकाशित एक विश्लेषण में कहा कि उसे उम्मीद है कि अगले दशक में ब्रिटेन की सड़कों पर गैसोलीन से चलने वाली कारों की संख्या लगभग आधी हो जाएगी क्योंकि ड्राइवर ईवी की ओर रुख कर रहे हैं।
ऑनलाइन वाहन प्लेटफ़ॉर्म का अनुमान है कि 2024 में देश की सड़कों पर 18.7 मिलियन गैसोलीन से चलने वाली कारें थीं, हालाँकि 2034 तक यह आंकड़ा लगातार घटकर केवल 11.1 मिलियन होने की उम्मीद है।
साथ ही, उम्मीद है कि ब्रिटेन की सड़कों पर ईवी की संख्या अगले दशक में 13.7 मिलियन तक बढ़ जाएगी क्योंकि सामर्थ्य में सुधार होगा, जो 2024 में 1.25 मिलियन से अधिक है।
ऑटो ट्रेडर ने कहा कि नई कार बाजार में ईवी हिस्सेदारी इस साल लगभग 18% से बढ़कर 2025 में 23% होने का अनुमान है, यह देखते हुए कि यह अभी भी यूके सरकार के तहत बिक्री के 28% लक्ष्य से कुछ हद तक कम है। शून्य उत्सर्जन वाहन (ZEV) जनादेश।
ऑटो ट्रेडर्स के वाणिज्यिक निदेशक इयान प्लमर ने रिपोर्ट में कहा, “पीक पेट्रोल यूके के लिए एक वास्तविक मील का पत्थर है।”
उन्होंने कहा, “हमें उम्मीद है कि अगले दशक में ब्रिटिश मोटरिंग में एक बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा क्योंकि पेट्रोल कारों की संख्या लगभग आधी हो जाएगी और ईवी की हिस्सेदारी कहीं अधिक होगी।”
“यह सब पुरानी कारों की बेहद मजबूत मांग के बावजूद हो रहा है उद्योग के लिए चुनौतियों की एक श्रृंखलाकम से कम ZEV लक्ष्यों की शुरूआत, बाधित आपूर्ति, वित्त नियमों में बदलावऔर यह बजट,'' प्लमर ने कहा।
ZEV जनादेश
मौजूदा नियमों के तहत, निर्माताओं को यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि बेची जाने वाली कम से कम 22% नई कारें शून्य उत्सर्जन वाहन हों। यह ZEV लक्ष्य अगले वर्ष से 28% तक बढ़ने के लिए निर्धारित है, 2030 तक 80% और 2035 तक 100% तक बढ़ने से पहले।
ब्रिटेन की केंद्र-वामपंथी लेबर सरकार है कॉल का सामना करना पड़ा ZEV अधिदेश की समीक्षा करने पर तत्काल विचार करें, क्योंकि उनकी अपेक्षाकृत उच्च लागत के कारण EVs की मांग कम हो रही है।
मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स सोसायटी, एक कार लॉबी समूह, आगाह पिछले महीने के अंत में सरकारी लक्ष्य उद्योग पर बहुत अधिक दबाव डाल रहे थे, जिससे व्यापार व्यवहार्यता और नौकरियों पर “विनाशकारी प्रभाव” की संभावना बढ़ गई थी।
पिछले सप्ताह, ऑटोमोटिव दिग्गज तारकीय की घोषणा की इसने दक्षिणी इंग्लैंड के ल्यूटन में अपनी वॉक्सहॉल वैन फैक्ट्री को बंद करने की योजना बनाई, जिससे 1,000 से अधिक नौकरियां खतरे में पड़ गईं।
हालाँकि, 14 गैर सरकारी संगठनों, थिंक टैंक और अभियान समूहों के एक समूह ने नवंबर के मध्य में यूके सरकार को एक खुला पत्र लिखा था। कॉलिंग ZEV अधिदेश को बरकरार रखने के लिए।
समूह ने कहा कि यह नीति देश के सबसे बड़े कार्बन बचत उपायों में से एक है और तर्क दिया कि कार उद्योग को प्रदान की गई मौजूदा लचीलापन पर्याप्त थी।
यूके सरकार के एक प्रवक्ता ने कहा कि वह जल्द ही इस बात पर विचार करने के लिए एक परामर्श लाएंगे कि 2030 तक पूरी तरह से आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित नई कारों की बिक्री को चरणबद्ध करने की अपनी प्रतिबद्धता तक पहुंचने के लिए उद्योग को कैसे समर्थन दिया जाए।
एक सरकारी प्रवक्ता ने घरेलू विनिर्माण में परिवर्तन का समर्थन करने के लिए £ 2 बिलियन ($ 2.54 बिलियन) के निवेश और £ 300 मिलियन से अधिक की बजट घोषणा का हवाला देते हुए ईमेल के माध्यम से सीएनबीसी को बताया, “हम उन वैश्विक चुनौतियों के प्रति सचेत हैं जिनका उद्योग सामना कर रहा है।” ईवी का उठाव.
