लंदन:
ब्रिटेन की नई लेबर सरकार द्वारा देश की रेल सेवाओं, जिनमें से अधिकांश निजी स्वामित्व वाली हैं, का पुनर्राष्ट्रीयकरण करने के लिए पेश किए गए कानून को बुधवार को संसद द्वारा हरी झंडी दे दी गई।
यह विधेयक निजी कंपनियों के अनुबंध समाप्त होने पर – या खराब प्रबंधन की स्थिति में उससे पहले – रेल ऑपरेटरों को सार्वजनिक स्वामित्व में लाएगा और “ग्रेट ब्रिटिश रेलवे” द्वारा प्रबंधित किया जाएगा।
संसद के ऊपरी सदन हाउस ऑफ लॉर्ड्स में विपक्षी रूढ़िवादियों द्वारा 210 के मुकाबले 213 वोटों से हार के बाद टीएसएसए रेल यूनियन ने कानून को “मील का पत्थर” बताया।
टीएसएसए के महासचिव मरियम एस्लामडौस्ट ने कहा, “यह वास्तव में एक ऐतिहासिक क्षण है जो हमारे रेलवे को एक महत्वपूर्ण सेवा के रूप में जनता के हाथों में लौटने का मार्ग प्रशस्त कर रहा है, जहां वे हैं।”
4 जुलाई को चुनाव में लेबर ने कंजर्वेटिव पार्टी पर जीत हासिल की और देश की खराब परिवहन सेवाओं को ठीक करने के वादे के साथ 14 साल के विरोध के बाद डाउनिंग स्ट्रीट में फिर से प्रवेश किया।
सरकार ने कहा है कि वह रेल ऑपरेटरों को मुआवजा शुल्क का भुगतान करने से बच सकेगी, क्योंकि सभी मौजूदा अनुबंध 2027 तक समाप्त होने वाले हैं।
रेल परिचालन का निजीकरण 1990 के दशक के मध्य में कंजर्वेटिव प्रधान मंत्री जॉन मेजर के तहत हुआ, लेकिन रेल नेटवर्क सार्वजनिक रहा, नेटवर्क रेल द्वारा चलाया गया।
खराब प्रदर्शन के कारण हाल के वर्षों में इंग्लैंड में 14 में से चार ऑपरेटरों को राज्य द्वारा अपने कब्जे में ले लिया गया है, लेकिन इसका मतलब निजी क्षेत्र में वापसी से पहले एक अस्थायी सुधार था।
स्कॉटलैंड और वेल्स में मुख्य रेल ऑपरेटर, जहां परिवहन नीति को एडिनबर्ग और कार्डिफ़ में विकसित प्रशासन द्वारा नियंत्रित किया जाता है, भी राज्य के स्वामित्व वाले हैं।
जीवन-यापन संकट के कारण पिछले कुछ वर्षों में ब्रिटिश रेलवे को वेतन और शर्तों को लेकर लगातार हड़तालों का सामना करना पड़ा है।
ट्रेन रद्द होना आम बात है और यात्री नियमित रूप से ऊंची टिकट कीमतों के बारे में शिकायत करते हैं।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
