खेल

एक अराजक कतर ग्रांड प्रिक्स फॉर्मूला 1 शोडाउन की तैयारी करता है

मैक्स वेरस्टैपेन ने अपनी चौथी विश्व चैंपियनशिप हासिल करने के बाद रविवार को कतर ग्रां प्री जीता। चार्ल्स लेक्लर और ऑस्कर पियास्त्री पोडियम पर डचमैन के साथ शामिल हो गए, जिससे मैकलेरन और फेरारी के बीच कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप की लड़ाई अगले सप्ताहांत अबू धाबी में सीज़न के समापन के करीब पहुंच गई।

मैकलेरन, जिसने दूसरे स्थान पर रहे फेरारी से 30 अंक ऊपर दौड़ में प्रवेश किया, ने 1998 के बाद से अपनी पहली कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीतने की संभावना कम कर दी, कतर में समापन के लिए रविवार को फेरारी को 15 अंकों से मात देने की आवश्यकता थी।

लेकिन लैंडो नॉरिस द्वारा 10-सेकंड स्टॉप-एंड-गो पेनल्टी प्राप्त करने के बाद दिन 10वें दिन समाप्त होने के साथ, अब मैकलेरन और फेरारी के बीच 21 अंकों का अंतर है और 8 दिसंबर को एक रेस होनी है। फेरारी को मैकलेरन को 22 अंकों से हराना होगा। यस मरीना सर्किट में अपनी 17वीं कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीतने के लिए अंक, जो कि F1 में अब तक का सबसे अधिक है।

“बिल्कुल प्यारा, दोस्तों,” वेरस्टैपेन ने सीमा पार करते हुए रेडियो पर कहा। “फिर से क्या अविश्वसनीय दौड़ थी, वह वास्तव में मजेदार थी!”

कतर जीपी की शुरुआत अव्यवस्थित रही, कई टकरावों के बाद एक सुरक्षा कार जल्दी बाहर आ गई। फ्रेंको कोलापिन्टो, एस्टेबन ओकन और निको हुलकेनबर्ग टर्न 1 घटना में शामिल थे, जबकि एलेक्स एल्बोन और लांस स्ट्रोक के पास एक अलग क्षण था। स्ट्रो को 10 सेकंड का दंड मिला, जिसे उन्होंने पूरा कर लिया, लेकिन एस्टन मार्टिन ड्राइवर बाद में दौड़ से सेवानिवृत्त हो गया।

पुनः आरंभ में, पियास्त्री को लेक्लेर पर छलांग मिली, जो कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण था। लैप 19 तक, नॉरिस और पियास्त्री दूसरे और चौथे स्थान पर थे, जबकि लेक्लर और कार्लोस सैन्ज़ पांचवें और छठे स्थान पर थे। इसका मतलब यह होगा कि मैकलेरन फेरारी को केवल 12 अंकों से पीछे छोड़ देगा, यह मानते हुए कि चार ड्राइवरों में से किसी ने भी सबसे तेज लैप हासिल नहीं की।

मर्सिडीज़ के जॉर्ज रसेल पिट तक पहुंचने वाले पहले धावक थे, और यह बहुत धीमी गति से सात सेकंड का पिट स्टॉप था। मैकलारेन ने पियास्त्री को बाहर रखने का विकल्प चुना और स्वच्छ हवा ने उनकी गति में सुधार करने में मदद की।

लेकिन लैप 34 के आसपास दौड़ पूरी तरह से बदल गई। लुईस हैमिल्टन और सैंज दोनों को पंक्चर हो गया, जिससे एक और सुरक्षा कार चालू हो गई। पियास्त्री ने सुरक्षा कार के ठीक पहले खड़ा किया था, जिसका मतलब था कि वह लेक्लेर से हार गया था, जिसने सुरक्षा कार अवधि के दौरान (बाकी नेताओं के साथ) खड़ा किया था। इस खिंचाव के दौरान मलबे को भी साफ करने की आवश्यकता होती है, जैसे सीधे प्रारंभ/समाप्ति पर टूटा हुआ दर्पण।

सेफ्टी कार समाप्त होने पर वेरस्टैपेन अभी भी बढ़त में थे, नॉरिस दूसरे, लेक्लर तीसरे, पियास्त्री चौथे और सैंज सातवें स्थान पर रहे। नॉरिस और वेरस्टैपेन ने पुनः आरंभ में संघर्ष किया, लेकिन दौड़ पूरी गति से नहीं रुकी। हुलकेनबर्ग बजरी में समाप्त हो गया, और पेरेज़ ने पुनः आरंभ करने से पहले ड्राइव खोने की सूचना दी। तीसरी सेफ्टी कार बुलाई गई. पुनरारंभ में भी यही क्रम रहा, लेकिन पियास्त्री ने बताया कि उसके एक टायर से चिंगारी निकल रही थी और कंपन महसूस हो रहा था।

नॉरिस की पेनल्टी ने कंस्ट्रक्टर्स की चैंपियनशिप को बदल दिया। प्रबंधकों ने उसे “पीले झंडों के नीचे धीमी गति से न चलने” के लिए 10 सेकंड का रुकने और जाने का दंड दिया।

इसने शुरू में उसे अंकों से बाहर कर दिया, ब्रिटन की दौड़ को बर्बाद कर दिया और कंस्ट्रक्टर्स की लड़ाई में दरार डाल दी। नॉरिस ने अंक हासिल करने के लिए वापसी की और सबसे तेज लैप हासिल की, हालांकि यह उतना बड़ा नहीं था जितना कि एक बार उनकी टीम के लिए लग रहा था।

इस बीच, हैमिल्टन ने पिट लेन में तेजी से दौड़ लगाई और उन्हें ड्राइव-थ्रू पेनल्टी दी गई। सभी अव्यवस्थाओं ने मिडफ़ील्ड में टीमों को महत्वपूर्ण अंक प्राप्त करने की अनुमति दी। पियरे गैस्ली ने पांचवें स्थान पर रहकर टीम स्टैंडिंग में पी6 के लिए अल्पाइन की लड़ाई में मदद की, जबकि केविन मैग्नेसेन ने नौवें स्थान पर अपना दिन समाप्त किया। झोउ गुआन्यू ने आठवें स्थान पर रहकर सॉबर के लिए साल का पहला अंक हासिल किया।

यहां बताया गया है कि शीर्ष 10 कैसे समाप्त हुए।

  1. मैक्स वेरस्टैपेन
  2. चार्ल्स लेक्लर
  3. ऑस्कर पियास्त्री
  4. जॉर्ज रसेल
  5. पियरे गैस्ली
  6. कार्लोस सैन्ज़
  7. फर्नांडो अलोंसो
  8. झोउ गुआन्यू
  9. केविन मैगनसैन
  10. लैंडो नॉरिस

शीर्ष फोटो: ग्यूसेप कैसेस/एएफपी

Source link

Related Articles

Back to top button